Les élections régionales des 20 et 27 juin revêtent une importance capitale pour l’avenir de la RATP et de ses personnels.
La droite régionale menée par V. Pécresse, le pouvoir macronien et la PDG de la RATP qu’il a nommée oeuvrent tous à mettre en place le plus vite possible le modèle libéral dans les transports publics :
• C’est l’éclatement et la privatisation des réseaux. Là où on a aujourd’hui une seule entreprise publique intégrée, la RATP, on aurait demain, y compris dans la zone dense, une multiplication des sociétés exploitantes, toutes de statut privé et pilotées par le seul critère du profit.
• C’est aussi le dumping social pour les personnels. Les déclarations de V. Pécresse réclamant une augmentation du temps de travail, la récente dénonciation des accords RTT pour les machinistes donnent le ton de ce qui se prépare. Mais, dans tous les secteurs de l’entreprise, c’est la même rengaine : il faudrait réduire les effectifs et accepter de travailler plus au nom de la compétitivité. Ainsi, l’ouverture à la concurrence, c’est d’abord et surtout une mise en concurrence des salariés pour tout tirer vers le bas !
• C’est l’éclatement et la privatisation des réseaux. Là où on a aujourd’hui une seule entreprise publique intégrée, la RATP, on aurait demain, y compris dans la zone dense, une multiplication des sociétés exploitantes, toutes de statut privé et pilotées par le seul critère du profit.
• C’est aussi le dumping social pour les personnels. Les déclarations de V. Pécresse réclamant une augmentation du temps de travail, la récente dénonciation des accords RTT pour les machinistes donnent le ton de ce qui se prépare. Mais, dans tous les secteurs de l’entreprise, c’est la même rengaine : il faudrait réduire les effectifs et accepter de travailler plus au nom de la compétitivité. Ainsi, l’ouverture à la concurrence, c’est d’abord et surtout une mise en concurrence des salariés pour tout tirer vers le bas !
